Spotřeba PHM, řešíte? pochlubte se :)

[pino]

Jen výměna baterek, co dokážou ujet asi 2km stojí 60000, to je jako když jezdíž za 20 benalu

[Lukas3k]

Ale ty baterky se nabíjej ne? Priuse jsme měli doma a ujelo to víc Ale ty rozjezdy za ticha byly divný

[pino]

Nejdou nabijet do nekonečna, jednou je vyměnit musíš, jejich cena a to že to mocní naftaři nechtěj, je že elektro a jiná auta na jakoukoliv alternanivu zatím nemaj šanci, prius a pod. jsou supr do doby než je nutná výměna, pak vlastě zjistíš, že proděláváš, už jen nákup, servisy...

[Killingman]

Chcicht - klasika...
Po dálnici při 130ti to bere kolem 5-6/100, tam se ta úspora moc neukáže. Nejlepší je to ve městě, stání na křižovatkách, popojíždění v kolonách - dostal jsem se kolem 3l několikrát, ale vyjedeš za město a leze to nahoru. V létě se to dá pod pět udržet naprosto s přehledem. Hlavně tě to auto vychovává, snažíš se pak jezdit za co nejmíň, plynule zrychlovat i zpomalovat. Jedu z Hradce po dálnici do Prahy a spotřeba 5,7, než dojedu po Praze do práce klesne to na 4.9 - paráda. Chtěl jsem auto v automatu, do města pro přítelkyni - Prius to splňuje naprosto s přehledem a místa vzadu je víc než v BMW 5er a to mám dva metry a přes 100kg - vejdu se dopředu a za mě si sedne stejně velikej chlap. Kufr je taky ucházející, jasně že na ikonu českých silnich - Octavii kombi to ve velikosti kufru nemá... Rozjezdy z křižovatky jsou buďto potichu a jedu stejně jak ostatní a nebo s křikem motoru a pak ujíždíš dvoulitrům, chvíli :-)

Baterie a cena: záruka na celý hybridní systém je přímo od Toyoty 160.000km a nebo 8 let - což si myslím je dostatečný základ k tomu, aby byly přesvědčený o tom, že to funguje. Celosvětově údajně nebyla ani jedna reklamace na baterie. Jinak se dá samozřejmě vyměnit jen jeden vadný díl baterie, nemusí se měnit celý komplet a tam je ta cena samozřejmě jiná. Dal jsem za něj 350.000 Kč, ve výbavě je už zmiňovaná automatická převodovka (jinak Prius ani nedělali), automatický parkování (pustíš volant a ono si to zaparkuje samo), zadní kamera, navigace, samo že klima, tempomat, bezklíčové startování i otevírání. V podobný ceně jsem nic s takovou výbavou a rokem výroby nenašel

[Lukas3k]

Tak za 350 tisíc bych o tom už uvažoval a koupil si to raději než oktávku. Jinak to je ta starší krabicová verze, nebo ta novější elegantnější?

[Fido]

160000 km to je tak na dva roky. Ale asi jak u koho.

[Killingman]

Tak za 350 tisíc bych o tom už uvažoval a koupil si to raději než oktávku. Jinak to je ta starší krabicová verze, nebo ta novější elegantnější?

Je to druhá generace, takže asi ta novější - elegantnější :-)
A těch 160.000 km je možná pro někoho na dva roky, ale pro toho není Prius - je to auto do města, na denní popojíždění do práce, na nákupy, pro děti do školy - tam asi 80.000km za rok nenajedeš :-)

[denis15]

Felda "social edition" 1,3MPI s úžasnými 40KW-který !censored! tuto motorizaci vymyslel nevím, na LPG. Spotřeba furt 9,5l LPG. Můžu se na hlavu stavět ale úspora 0,5l LPG za cenu brzdy provozu není pro mě tedy 9,5l furt :-). Je to mé asi první auto, které jezdi výhradně na benál a LPG a nikoli na LPG a olej 15w40 .
Když se člověk snaží tak to i jede, jakékoli úpravy jsou nerentabilní tudíž udržuji v bezpečném a neshnilém stavu. Poslední Mladoboleslavský nízkorozpočtový a spolehlivý stroj, který doveze z bodu A do bodu B. Ročně nalítám cca 30tkm.

[Lukas3k]

No já jezdil s Fábií kombi 1.2HTP 47kw s 205mm nízkoprofilama většinou kolem 7 ale spíš 8-10 . Jak říkáš, nejde být brzdou provozu a bohužel HTP se musí točit a točit...a? Točit. Dnes se mi povedlo s Land Cruiserem 3.0 D-4D na cestě Český Krumlov→Veselí nad Lužnicí za 8.3l/100. V tom je i pár km po Českých Budějovicích. Skoro celou cestu jsem jel na tempomat, spotřebový duch v hlavě a rychlost 90-110km/h okresky.

[Fido]

Pro mě byl ideální nízkorozpočtový stroj Toyota Corolla 2.0 D. Mělo to ještě starý komůrkový diesel a za těch asi 5 let a najetých víc než 200000 km jsem tomu jednou měnil destičky a jinak jen olej (neměnil jsem ani žárovky). Jezdilo to furt a startovalo to na cvaknuti starteru i v -20 (do -3 to ani nežhavilo).

[Lukas3k]

Njn ty atmosférický diesely jsou holt nesmrtelný

[Saimon]

Přesně tak. Já měl před Tucsonem Peugeota 306D a motor najede klidně milón km a kastla se zatím rozpadne.

[denis15]

Jo, Toyotu Corolu jsme měli v rodině a za celou dobu jsem řešil jen kontakty ve startéru za 200kč v sadě. Nakonec ji dostala koroze, jinak by tu byla ještě dnes (ročník 91). Klasický diesel bez turba, ala P205 je nesmrtelný.

[Lukas3k]

Tak dnes výlet do Prahy z Veselí nad Lužnicí. Celkově najeto asi 330km. Při cestě tam, okresky cca 100km/h, dálnice 140-160km/h, spotřeba 8.5l/100. Při cestě zpět jsem trochu blbnul na okreskách (kolem 110km/h, na rozdvojkách trochu více) a výsledek 8.8km/h. I přesto všechno jsem se snažil různě šetřit a se spotřebou jsem spokojený

[cbecig]

Mám toto. Pod kapotou 4-taktní Motor Honda GX 25 (obsah 25 ccm),vzduchem chlazený jednoválec OHC.
Výkon: 0,72kW. Spotřeba někde kolem 0-1,5 l ? Spotřeba se liší od toho, zda najdete a hlavně použijete pedály